Revista de la UM - Nº 19/22

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Examinando Revista de la UM - Nº 19/22 por Autor "Gantuz, Miguel A."

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    Contaminación del aire por fuentes estacionarias en Mendoza.
    (EDIUM (Editorial IDEARIUM de la Universidad de Mendoza), 2004) Puliafito, Salvador Enrique; Guevara, Marcelo; Puliafito, Carlos Mario; Inzirillo, Roberto; Gantuz, Miguel A.
    Se ha desarrollado un modelo para el control de la calidad del aire usando un sistema de información geográfico. Este sistema permi­te la integración, el manejo y el análisis de información especialmente distribuida, tal como inventarios de emisión, datos meteorológicos, y mediciones de inmisión. Para simular las fuentes industriales se aplicó un modelo de dispersión gaussiano sugerido por la Agencia Ambiental EPA de Estados Unidos. Los resultados se contrastaron por medio de mediciones en tres sitios en el Parque Industrial Provincial de Lujan con un conjunto de equipos de monitoreo de contaminantes y de pará­metros micro meteorológicos, como así también muestras de material particulado en aire usando papel de filtro y tomas de suelo. Finalmente se realizaron estudios estadísticos y de modelación para toda el Área Metropolitana del Gran Mendoza. El modelo también incluye el cálculo de las emisiones de los vehículos y su influencia en la contaminación urbana que ya ha sido tratado en otro artículo propuesto a esta misma Revista.
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    Contaminación por vehículos en Mendoza. Diagnóstico actual y pronóstico para el año 2010
    (EDIUM (Editorial IDEARIUM de la Universidad de Mendoza), 2004) Puliafito, Salvador Enrique; Guevara, Marcelo; Puliafito, Carlos Mario; Gantuz, Miguel A.; Roberto Inzirillo
    El diagnóstico ambiental sobre la calidad del aire en Mendoza muestra claramente que las emisiones vehiculares representan la fuente más importante del deterioro de su calidad del aire. Más aún se espera que estas emisiones aumenten como consecuencia de un aumento del tránsito automotor. Se hace indispensable una nueva planificación del transporte público de manera de ofrecer nuevas opciones al usuario que habitualmente usa su vehículo particular. El objeto de esta investigación es determinar a) los aspectos más relevantes para la calidad del aire, y su potencial deterioro por efecto de la circulación de vehículos; b) una proyección a futuro, estableciendo además la distribución geográfica de los principales contaminantes derivados del tránsito. El análisis ambiental se ha realizado basado en: a) mediciones continuas de calidad del aire de ozono superficial 03, nitrógenos totales NOx, monóxido de carbono CO y partículas suspendidas totales (PST); b) datos de estaciones fijas con mediciones de 24 h de NOx, asufres S02, PST y plobo Pb, c) censo de tránsito en numerosas esquinas de la ciudad d) estructura del parque automotor y e) encuesta de origen y destino de los viajes diarios en Mendoza. Se ha desarrollado además un modelo usando un sistema de información geográfica, que permite establecer las características de emisión e inmisión proveniente de las fuentes móviles. Se puede demostrar que, dependiendo del escenario futuro elegido, se espera un incremento del 30 al 40% en los niveles de contaminación que podrían evitarse con la incorporación de un nuevo sistema de transporte.