De daños y ruinas de puentes en los caminos de Mendoza

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dc.contributor.authorGascón, Justo Pedro
dc.contributor.authorConti, Atilio Fernando
dc.date.accessioned2026-03-13T15:49:44Z
dc.date.available2026-03-13T15:49:44Z
dc.date.issued1999
dc.description.abstractLa conclusión fundamental es que la rotura del dique de hielo en el Glaciar del Plomo en 1934 generó un fenómeno de una violencia mecánica incalculable. La masa de agua, cargada de sedimentos y detritos, transformó el río en una fuerza destructiva que superó cualquier previsión de diseño de la época, demostrando que los puentes en zonas de alta montaña están expuestos a riesgos geológicos y climáticos excepcionales. El estudio de estas ruinas no es un mero ejercicio histórico, sino una necesidad técnica. Aprender de los errores del pasado y del comportamiento de las estructuras ante catástrofes reales es indispensable para proyectar nuevas obras nacionales, provinciales y municipales que sean más resilientes y seguras para la provincia de Mendoza. (Resumen por IA)
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.isbn950-624-073-6
dc.identifier.urihttps://repositorio.um.edu.ar/handle/20.500.14793/616
dc.language.isospa
dc.publisherEDIUM (Editorial IDEARIUM de la Universidad de Mendoza)
dc.relation.ispartofRevista de la Universidad de Mendoza, N° 17, p. 193-236
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rightsCC BY-NC-SA 4.0
dc.rightshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.subjectAluvión
dc.subjectRío Mendoza
dc.subjectFerrocarril Trasandino
dc.subjectPunta de Vacas
dc.subjectUspallata
dc.subjectCacheuta
dc.subjectDique Cipolletti
dc.titleDe daños y ruinas de puentes en los caminos de Mendoza
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:ar-repo/semantics/artículo
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
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Revista de la UM - Nº 17